Costo di un jet privato
Seattle → Buenos Aires
Un volo privato da Seattle a Buenos Aires copre 5,994 miglia nautiche (11,100 km) e richiede circa 25h 27m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $98,787 – $147K a tratta — circa $30,694 a posto.
5,994 nm
Distanza ortodromica
25h 27m
Tempo di volo (turboelica)
26.5h vs 16.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,654 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1110 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 27m | $98,787 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,694 | 3,654 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 00m | $95,188 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,911 | 4,019 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 49m | $106K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,456 | 6,036 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 25m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,383 | 8,486 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 50m | $154K – $225K | $240K – $316K | $251K – $341K | $47,433 | 9,934 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 48m | $180K – $281K | $280K – $392K | $293K – $424K | $57,628 | 11,558 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 17m | $219K – $341K | $342K – $476K | $357K – $515K | $70,081 | 15,253 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 05m | $352K – $639K | $550K – $893K | $571K – $958K | $123,913 | 30,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Seattle–Buenos Aires non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.5 h | 3,654 kg | $30,694 |
| Linea aerea, economy | 16.7 h | 1110 kg | Typically $1,332–$3,330 |
| Linea aerea, first / business | 16.2 h | 4440 kg | Typically $5,550–$13,320 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.