Costo di un jet privato
Buenos Aires → Seattle
Un volo privato da Buenos Aires a Seattle copre 5,994 miglia nautiche (11,100 km) e richiede circa 25h 27m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €90,884 – €135K a tratta — circa €28,238 a posto.
5,994 nm
Distanza ortodromica
25h 27m
Tempo di volo (Turboelica)
26.5h vs 16.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,654 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1110 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 27m | €90,884 – €135K | €142K – €189K | €147K – €201K | €28,238 | 3,654 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 00m | €87,573 – €125K | €138K – €177K | €143K – €189K | €26,598 | 4,019 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 49m | €97,124 – €142K | €152K – €199K | €159K – €215K | €29,860 | 6,036 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 25m | €118K – €172K | €184K – €241K | €192K – €260K | €36,232 | 8,486 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 50m | €142K – €207K | €221K – €290K | €231K – €313K | €43,638 | 9,934 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 48m | €166K – €259K | €258K – €361K | €269K – €390K | €53,018 | 11,558 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 17m | €202K – €314K | €314K – €438K | €328K – €474K | €64,475 | 15,253 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 05m | €324K – €588K | €506K – €821K | €525K – €881K | €114,000 | 30,317 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Buenos Aires–Seattle senza scalo
Buenos Aires: dove atterrerebbe
- Aeroporto di San Fernando SADF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,800 ft · 45 min dal centro · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Grande hub · pista di 6,890 ft · 10 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Grande hub · pista di 10,827 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Seattle: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale della contea di King (Boeing Field) KBFI
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 10,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Paine Field (Aeroporto della contea di Snohomish) KPAE
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,010 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma KSEA
Grande hub · pista di 11,901 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.5 h | 3,654 kg | €28,238 |
| Linea aerea, economy | 16.7 h | 1110 kg | Tipicamente €1,225–€3,064 |
| Linea aerea, first / business | 16.2 h | 4440 kg | Tipicamente €5,106–€12,255 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.