Costo di un jet privato
Shenzhen → Copenaghen
Un volo privato da Shenzhen a Copenaghen copre 4,669 miglia nautiche (8,647 km) e richiede circa 9h 50m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $161K – $252K a tratta — circa $51,579 a posto.
4,669 nm
Distanza ortodromica
9h 50m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, privato vs linea
11,287 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 865 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 58m | $77,934 – $116K | $122K – $162K | $128K – $175K | $24,199 | 2,867 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 55m | $72,052 – $103K | $113K – $145K | $119K – $159K | $21,902 | 3,047 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 40m | $87,117 – $127K | $137K – $178K | $144K – $195K | $26,719 | 4,904 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 25m | $104K – $152K | $163K – $214K | $172K – $235K | $32,081 | 6,829 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 12m | $116K – $170K | $181K – $238K | $191K – $263K | $35,805 | 7,503 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 59m | $145K – $226K | $226K – $316K | $239K – $348K | $46,380 | 9,197 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 50m | $161K – $252K | $250K – $350K | $265K – $389K | $51,579 | 11,287 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 27m | $258K – $472K | $401K – $657K | $422K – $722K | $91,307 | 22,501 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Copenaghen non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Copenaghen: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,287 kg | $51,579 |
| Linea aerea, economy | 13.8 h | 865 kg | Typically $1,038–$2,594 |
| Linea aerea, first / business | 13.3 h | 3459 kg | Typically $4,323–$10,376 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.