Costo di un jet privato
Shenzhen → San Diego
Un volo privato da Shenzhen a San Diego copre 6,382 miglia nautiche (11,819 km) e richiede circa 26h 50m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €95,525 – €142K a tratta — circa €29,697 a posto.
6,382 nm
Distanza ortodromica
26h 50m
Tempo di volo (Turboelica)
27.8h vs 17.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,853 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1182 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 50m | €95,525 – €142K | €149K – €199K | €155K – €211K | €29,697 | 3,853 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 03m | €91,586 – €131K | €144K – €185K | €150K – €197K | €27,835 | 4,220 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 30m | €108K – €157K | €169K – €220K | €175K – €236K | €33,005 | 6,637 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 03m | €131K – €191K | €205K – €269K | €213K – €288K | €40,333 | 9,384 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 40m | €149K – €219K | €233K – €306K | €243K – €329K | €45,991 | 10,499 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 38m | €175K – €273K | €272K – €381K | €284K – €411K | €56,049 | 12,249 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 04m | €213K – €332K | €332K – €463K | €346K – €499K | €68,140 | 16,162 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 55m | €342K – €622K | €534K – €868K | €553K – €928K | €120,490 | 32,133 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shenzhen–San Diego senza scalo
Shenzhen: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
San Diego: dove atterrerebbe
- Aeroporto McClellan-Palomar KCRQ
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 4,897 ft · 45 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Diego KSAN
Grande hub · pista di 9,401 ft · 10 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.8 h | 3,853 kg | €29,697 |
| Linea aerea, economy | 17.5 h | 1182 kg | Tipicamente €1,305–€3,262 |
| Linea aerea, first / business | 17 h | 4728 kg | Tipicamente €5,437–€13,048 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.