Singapore → Guadalajara
Un volo privato da Singapore a Guadalajara copre 8,736 miglia nautiche (16,180 km) e richiede circa 36h 45m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $142K – $211K a tratta — circa $44,063 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 45m | $142K – $211K | $221K – $295K | $227K – $308K | $44,063 | 5,276 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 40m | $138K – $198K | $218K – $279K | $224K – $293K | $42,041 | 5,869 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 51m | $156K – $227K | $243K – $319K | $251K – $336K | $47,811 | 8,918 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 09m | $192K – $281K | $300K – $394K | $309K – $415K | $59,136 | 12,742 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 33m | $222K – $325K | $346K – $455K | $357K – $480K | $68,405 | 14,431 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 23m | $265K – $414K | $412K – $577K | $425K – $609K | $84,783 | 17,072 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 53m | $307K – $479K | $476K – $667K | $491K – $706K | $98,242 | 21,681 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 03m | $492K – $899K | $765K – $1,251K | $786K – $1,316K | $173,773 | 43,155 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,736 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Singapore: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.8 h | 5,276 kg | $44,063 |
| Linea aerea, economy | 22.5 h | 1618 kg | Typically $1,942–$4,854 |
| Linea aerea, first / business | 22 h | 6472 kg | Typically $8,090–$19,415 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.