Costo di un jet privato
Singapore → Manchester
Un volo privato da Singapore a Manchester copre 5,908 miglia nautiche (10,942 km) e richiede circa 25h 09m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €89,861 – €133K a tratta — circa €27,916 a posto.
5,908 nm
Distanza ortodromica
25h 09m
Tempo di volo (Turboelica)
26.2h vs 16.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,610 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1094 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 09m | €89,861 – €133K | €141K – €187K | €146K – €199K | €27,916 | 3,610 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 46m | €86,688 – €124K | €136K – €175K | €142K – €187K | €26,326 | 3,975 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 37m | €96,028 – €140K | €150K – €197K | €157K – €212K | €29,519 | 5,963 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 14m | €116K – €170K | €181K – €238K | €190K – €257K | €35,799 | 8,379 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 39m | €140K – €205K | €219K – €287K | €228K – €310K | €43,120 | 9,810 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 37m | €163K – €255K | €254K – €356K | €266K – €386K | €52,350 | 11,405 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 06m | €199K – €310K | €310K – €433K | €324K – €469K | €63,666 | 15,052 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 54m | €320K – €581K | €500K – €811K | €519K – €871K | €112,569 | 29,916 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Singapore–Manchester senza scalo
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Manchester: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Manchester EGCC
Grande hub · pista di 10,000 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.2 h | 3,610 kg | €27,916 |
| Linea aerea, economy | 16.5 h | 1094 kg | Tipicamente €1,208–€3,020 |
| Linea aerea, first / business | 16 h | 4377 kg | Tipicamente €5,033–€12,080 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.