Costo di un jet privato
Singapore → Osaka
Un volo privato da Singapore a Osaka copre 2,648 miglia nautiche (4,904 km) e richiede circa 6h 03m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $63,505 – $93,226 a tratta — circa $19,591 a posto.
2,648 nm
Distanza ortodromica
6h 03m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,058 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 490 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 15m | $44,407 – $65,833 | $69,564 – $92,480 | $75,364 – $105K | $13,780 | 1,616 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 8h 57m | $41,094 – $58,768 | $64,607 – $82,921 | $70,807 – $96,321 | $12,483 | 1,714 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 21m | $47,198 – $68,730 | $73,997 – $96,663 | $81,497 – $114K | $14,491 | 2,640 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 04m | $60,695 – $88,316 | $95,223 – $124K | $104K – $145K | $18,626 | 3,890 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 6h 03m | $63,505 – $93,226 | $98,854 – $130K | $109K – $155K | $19,591 | 4,058 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 5h 56m | $79,261 – $124K | $124K – $173K | $136K – $205K | $25,355 | 4,969 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 42m | $96,610 – $150K | $151K – $210K | $166K – $249K | $30,832 | 6,551 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 03m | $155K – $281K | $243K – $393K | $264K – $458K | $54,574 | 13,042 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Singapore–Osaka non-stop
Singapore: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,058 kg | $19,591 |
| Linea aerea, economy | 9.5 h | 490 kg | Typically $589–$1,471 |
| Linea aerea, first / business | 9 h | 1962 kg | Typically $2,452–$5,885 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.