Costo di un jet privato
Tokyo → Lisbona
Un volo privato da Tokyo a Lisbona copre 6,023 miglia nautiche (11,154 km) e richiede circa 25h 34m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €91,235 – €136K a tratta — circa €28,349 a posto.
6,023 nm
Distanza ortodromica
25h 34m
Tempo di volo (Turboelica)
26.6h vs 16.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,669 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1115 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 34m | €91,235 – €136K | €143K – €190K | €148K – €202K | €28,349 | 3,669 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 05m | €87,876 – €126K | €138K – €177K | €144K – €190K | €26,692 | 4,034 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 53m | €97,500 – €142K | €153K – €200K | €159K – €215K | €29,976 | 6,061 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 29m | €118K – €173K | €184K – €242K | €193K – €261K | €36,381 | 8,523 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 54m | €142K – €208K | €222K – €292K | €232K – €315K | €43,817 | 9,977 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 52m | €166K – €260K | €259K – €362K | €270K – €392K | €53,247 | 11,610 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 20m | €203K – €315K | €316K – €440K | €329K – €476K | €64,751 | 15,322 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 09m | €325K – €591K | €508K – €825K | €527K – €885K | €114,490 | 30,454 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Tokyo–Lisbona senza scalo
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Lisbona: dove atterrerebbe
- Aeroporto municipale di Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,577 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Lisbona-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista di 12,484 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.6 h | 3,669 kg | €28,349 |
| Linea aerea, economy | 16.7 h | 1115 kg | Tipicamente €1,231–€3,079 |
| Linea aerea, first / business | 16.2 h | 4462 kg | Tipicamente €5,131–€12,315 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.