Costo di un jet privato
Vancouver → Singapore
Un volo privato da Vancouver a Singapore copre 6,919 miglia nautiche (12,814 km) e richiede circa 29h 31m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €105K – €156K a tratta — circa €32,712 a posto.
6,919 nm
Distanza ortodromica
29h 31m
Tempo di volo (Turboelica)
30.5h vs 18.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,236 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1281 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 31m | €105K – €156K | €165K – €219K | €170K – €231K | €32,712 | 4,236 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 15m | €101K – €144K | €159K – €204K | €164K – €216K | €30,661 | 4,641 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 46m | €114K – €167K | €179K – €234K | €186K – €250K | €35,147 | 7,096 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 17m | €140K – €205K | €219K – €287K | €227K – €306K | €43,058 | 10,056 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 50m | €160K – €234K | €249K – €327K | €259K – €350K | €49,249 | 11,282 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 46m | €188K – €294K | €292K – €410K | €304K – €439K | €60,247 | 13,207 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 10m | €229K – €357K | €356K – €497K | €370K – €533K | €73,216 | 17,422 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 05m | €367K – €669K | €573K – €932K | €592K – €992K | €129,478 | 34,649 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Vancouver–Singapore senza scalo
Vancouver: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Abbotsford CYXX
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,600 ft · 60 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Vancouver CYVR
Grande hub · pista di 11,500 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30.5 h | 4,236 kg | €32,712 |
| Linea aerea, economy | 18.6 h | 1281 kg | Tipicamente €1,415–€3,537 |
| Linea aerea, first / business | 18.1 h | 5126 kg | Tipicamente €5,894–€14,147 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.