Costo di un jet privato
Washington, D.C. → Colombo
Un volo privato da Washington, D.C. a Colombo copre 7,764 miglia nautiche (14,378 km) e richiede circa 33h 17m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $129K – $192K a tratta — circa $40,090 a posto.
7,764 nm
Distanza ortodromica
33h 17m
Tempo di volo (turboelica)
34.3h vs 20.4h
Porta a porta, privato vs linea
4,777 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1438 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 33h 17m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $281K | $40,090 | 4,777 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 17m | $123K – $176K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,462 | 5,222 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 32m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,599 | 8,087 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 12m | $167K – $245K | $261K – $342K | $270K – $363K | $51,457 | 11,113 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 41m | $192K – $281K | $298K – $393K | $309K – $418K | $59,097 | 12,512 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 19m | $239K – $373K | $373K – $521K | $385K – $553K | $76,525 | 15,339 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 54m | $276K – $430K | $428K – $599K | $443K – $638K | $88,255 | 19,401 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 56m | $442K – $807K | $689K – $1,124K | $710K – $1,189K | $156,090 | 38,602 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Colombo non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Colombo: where you’d land
- Bandaranaike International Airport VCBI
Major hub · 10,991 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 34.3 h | 4,777 kg | $40,090 |
| Linea aerea, economy | 20.4 h | 1438 kg | Typically $1,725–$4,313 |
| Linea aerea, first / business | 19.9 h | 5751 kg | Typically $7,189–$17,254 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.