Privatjet-Kosten
Chicago → Vancouver
Ein Privatflug von Chicago nach Vancouver legt 1,540 Seemeilen (2,852 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 3h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $33,203 – $48,405 pro Strecke — rund $10,201 pro Sitz.
1,540 nm
Großkreisentfernung
3h 48m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,091 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 285 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 33m | $26,372 – $38,996 | $41,403 – $54,905 | $47,203 – $67,505 | $8,171 | 940 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 13m | $24,517 – $34,963 | $38,641 – $49,466 | $44,841 – $62,866 | $7,435 | 998 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 43m | $31,765 – $45,779 | $50,254 – $65,005 | $57,754 – $82,005 | $9,693 | 1,693 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 48m | $33,203 – $48,405 | $52,005 – $68,006 | $61,005 – $89,006 | $10,201 | 2,091 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 39m | $40,020 – $58,299 | $62,723 – $81,964 | $73,223 – $107K | $12,290 | 2,444 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 35m | $50,146 – $77,434 | $78,762 – $109K | $91,262 – $141K | $15,948 | 2,995 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 27m | $61,334 – $94,305 | $96,437 – $133K | $111K – $172K | $19,455 | 3,954 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 39m | $99,048 – $176K | $157K – $249K | $178K – $314K | $34,431 | 7,855 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Chicago–Vancouver non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,091 kg | $10,201 |
| Airline, Economy | 7.2 h | 285 kg | Typically $342–$856 |
| Airline, First / Business | 6.7 h | 1141 kg | Typically $1,426–$3,423 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.