Privatjet-Kosten
Guangzhou → Chicago
Ein Privatflug von Guangzhou nach Chicago legt 6,723 Seemeilen (12,450 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 49m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €103K – €153K pro Strecke — rund €31,975 pro Sitz.
6,723 nm
Großkreisentfernung
28h 49m
Flugzeit (Turboprop)
29.8h vs 18.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,136 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1245 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 49m | €103K – €153K | €161K – €214K | €166K – €226K | €31,975 | 4,136 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 43m | €98,905 – €141K | €156K – €200K | €161K – €212K | €30,035 | 4,540 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 18m | €112K – €163K | €175K – €229K | €182K – €245K | €34,364 | 6,929 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 50m | €137K – €200K | €214K – €280K | €222K – €299K | €42,062 | 9,811 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 25m | €156K – €229K | €243K – €320K | €253K – €343K | €48,059 | 10,996 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 21m | €183K – €287K | €285K – €399K | €296K – €429K | €58,713 | 12,857 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 46m | €223K – €348K | €347K – €485K | €361K – €521K | €71,361 | 16,962 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 40m | €358K – €651K | €559K – €909K | €578K – €969K | €126,194 | 33,730 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Guangzhou–Chicago nonstop fliegen
Guangzhou: Wo Sie landen würden
- Flughafen Guangzhou-Baiyun ZGGG
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.8 h | 4,136 kg | €31,975 |
| Airline, Economy | 18.2 h | 1245 kg | Typischerweise €1,375–€3,436 |
| Airline, First / Business | 17.7 h | 4980 kg | Typischerweise €5,727–€13,745 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.