Privatjet-Kosten
Nassau → Dallas
Ein Privatflug von Nassau nach Dallas legt 1,119 Seemeilen (2,072 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,005 – $29,021 pro Strecke — rund $6,128 pro Sitz.
1,119 nm
Großkreisentfernung
2h 58m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,063 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 207 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 03m | $20,892 – $30,700 | $32,972 – $43,462 | $38,772 – $56,062 | $6,449 | 724 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 04m | $19,777 – $28,024 | $31,349 – $39,895 | $37,549 – $53,295 | $5,975 | 780 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 58m | $20,005 – $29,021 | $31,470 – $40,960 | $38,970 – $57,960 | $6,128 | 1,063 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 51m | $25,730 – $37,290 | $40,507 – $52,676 | $49,507 – $73,676 | $7,878 | 1,564 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $31,084 – $45,010 | $48,976 – $63,635 | $59,476 – $88,635 | $9,512 | 1,830 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 41m | $39,068 – $59,876 | $61,720 – $84,760 | $74,220 – $117K | $12,368 | 2,244 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 35m | $47,913 – $73,097 | $75,789 – $104K | $90,789 – $143K | $15,126 | 2,966 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $77,603 – $137K | $124K – $194K | $145K – $259K | $26,767 | 5,882 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nassau–Dallas non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,063 kg | $6,128 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 207 kg | Typically $249–$621 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 829 kg | Typically $1,036–$2,486 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.