Privatjet-Kosten
Osaka → Manila
Ein Privatflug von Osaka nach Manila legt 1,423 Seemeilen (2,635 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $24,240 – $35,318 pro Strecke — rund $7,445 pro Sitz.
1,423 nm
Großkreisentfernung
3h 41m
Flight time (light jet)
4.7h vs 6.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,323 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 263 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 08m | $24,844 – $36,683 | $39,052 – $51,714 | $44,852 – $64,314 | $7,691 | 880 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 54m | $23,195 – $33,028 | $36,607 – $46,797 | $42,807 – $60,197 | $7,028 | 937 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 41m | $24,240 – $35,318 | $37,985 – $49,646 | $45,485 – $66,646 | $7,445 | 1,323 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 32m | $31,119 – $45,305 | $48,799 – $63,731 | $57,799 – $84,731 | $9,553 | 1,944 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 24m | $37,528 – $54,593 | $58,890 – $76,853 | $69,390 – $102K | $11,515 | 2,273 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 20m | $47,057 – $72,538 | $74,010 – $102K | $86,510 – $134K | $14,949 | 2,786 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 12m | $57,591 – $88,391 | $90,679 – $125K | $106K – $164K | $18,248 | 3,679 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 24m | $93,068 – $165K | $147K – $234K | $168K – $299K | $32,294 | 7,305 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Osaka–Manila non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,323 kg | $7,445 |
| Airline, Economy | 6.9 h | 263 kg | Typically $316–$790 |
| Airline, First / Business | 6.4 h | 1054 kg | Typically $1,317–$3,162 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.