Costo de un jet privado
Pekín → Barcelona
Un vuelo privado de Pekín a Barcelona recorre 4,758 millas náuticas (8,812 km) y tarda aproximadamente 10h 01m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $164K – $256K por trayecto — unos $52,496 por asiento.
4,758 nm
Distancia ortodrómica
10h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,496 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 881 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 18m | $79,095 – $117K | $124K – $165K | $130K – $177K | $24,564 | 2,913 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 55m | $77,176 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,422 | 3,236 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 53m | $88,360 – $128K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,106 | 4,981 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 37m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,573 | 6,941 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 24m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,393 | 7,633 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 10m | $147K – $230K | $230K – $321K | $243K – $353K | $47,137 | 9,356 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 01m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,496 | 11,496 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 39m | $263K – $481K | $408K – $669K | $429K – $734K | $92,930 | 22,918 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Barcelona non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Barcelona: where you’d land
- Girona-Costa Brava Airport LEGE
Airport with private terminal · 7,874 ft runway · 75 min to centre · customs - Barcelona-El Prat Josep Tarradellas Airport LEBL
Major hub · 10,997 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,496 kg | $52,496 |
| Aerolínea, clase económica | 14 h | 881 kg | Typically $1,057–$2,644 |
| Aerolínea, primera / business | 13.5 h | 3525 kg | Typically $4,406–$10,574 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.