Costo de un jet privado
Pekín → Los Cabos
Un vuelo privado de Pekín a Los Cabos recorre 6,212 millas náuticas (11,505 km) y tarda aproximadamente 26h 14m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $102K – $151K por trayecto — unos $31,587 por asiento.
6,212 nm
Distancia ortodrómica
26h 14m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.2h vs 17.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,766 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1151 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 14m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $224K | $31,587 | 3,766 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 35m | $97,647 – $140K | $153K – $197K | $160K – $210K | $29,669 | 4,132 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 05m | $115K – $167K | $180K – $234K | $187K – $251K | $35,143 | 6,493 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 55m | $132K – $193K | $205K – $270K | $214K – $291K | $40,589 | 8,760 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 18m | $159K – $232K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,875 | 10,253 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 16m | $186K – $290K | $289K – $405K | $301K – $437K | $59,486 | 11,948 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 44m | $226K – $352K | $352K – $492K | $367K – $531K | $72,327 | 15,766 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 33m | $363K – $660K | $567K – $921K | $588K – $986K | $127,890 | 31,341 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Pekín–Los Cabos non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.2 h | 3,766 kg | $31,587 |
| Aerolínea, clase económica | 17.1 h | 1151 kg | Typically $1,381–$3,452 |
| Aerolínea, primera / business | 16.6 h | 4602 kg | Typically $5,753–$13,806 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.