Costo de un jet privado
Pekín → Madrid
Un vuelo privado de Pekín a Madrid recorre 4,970 millas náuticas (9,205 km) y tarda aproximadamente 10h 27m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €157K – €246K por trayecto — unos €50,302 por asiento.
4,970 nm
Distancia ortodrómica
10h 27m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
11.4h vs 14.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,993 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 921 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 03m | €75,306 – €112K | €118K – €157K | €123K – €168K | €23,397 | 3,022 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 29m | €73,198 – €105K | €115K – €148K | €121K – €160K | €22,224 | 3,346 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 23m | €84,012 – €122K | €132K – €172K | €139K – €188K | €25,783 | 5,162 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 06m | €101K – €147K | €158K – €207K | €166K – €226K | €31,044 | 7,207 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 51m | €113K – €165K | €176K – €231K | €185K – €254K | €34,769 | 7,942 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 38m | €141K – €219K | €220K – €307K | €231K – €336K | €45,025 | 9,735 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 27m | €157K – €246K | €243K – €341K | €257K – €377K | €50,302 | 11,993 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 11h 51m | €276K – €499K | €432K – €699K | €452K – €758K | €96,886 | 25,527 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Madrid sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Madrid: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Madrid-Torrejón LETO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 12,139 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas LEMD
Gran hub · pista de 14,272 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 11.4 h | 11,993 kg | €50,302 |
| Aerolínea, clase económica | 14.5 h | 921 kg | Normalmente €1,016–€2,541 |
| Aerolínea, primera / business | 14 h | 3682 kg | Normalmente €4,234–€10,162 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.