Costo de un jet privado
Gran Caimán → Tokio
Un vuelo privado de Gran Caimán a Tokio recorre 6,768 millas náuticas (12,534 km) y tarda aproximadamente 28h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €103K – €154K por trayecto — unos €32,144 por asiento.
6,768 nm
Distancia ortodrómica
28h 58m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
30h vs 18.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,159 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1253 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 58m | €103K – €154K | €162K – €216K | €167K – €227K | €32,144 | 4,159 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 23h 50m | €99,372 – €142K | €156K – €201K | €162K – €213K | €30,179 | 4,563 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 25m | €112K – €164K | €176K – €230K | €183K – €246K | €34,544 | 6,967 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 56m | €137K – €201K | €215K – €282K | €223K – €301K | €42,291 | 9,867 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 31m | €157K – €230K | €244K – €321K | €254K – €344K | €48,333 | 11,062 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 27m | €184K – €288K | €286K – €402K | €298K – €431K | €59,066 | 12,937 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 52m | €224K – €350K | €349K – €488K | €363K – €524K | €71,789 | 17,068 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 46m | €360K – €655K | €562K – €914K | €581K – €974K | €126,950 | 33,941 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Gran Caimán–Tokio sin escalas
Gran Caimán: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Owen Roberts MWCR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,596 ft · 10 min al centro · customs
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30 h | 4,159 kg | €32,144 |
| Aerolínea, clase económica | 18.3 h | 1253 kg | Normalmente €1,384–€3,459 |
| Aerolínea, primera / business | 17.8 h | 5014 kg | Normalmente €5,766–€13,838 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.