Costo de un jet privado
Macao → Melbourne
Un vuelo privado de Macao a Melbourne recorre 4,006 millas náuticas (7,420 km) y tarda aproximadamente 8h 29m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $140K – $218K por trayecto — unos $44,776 por asiento.
4,006 nm
Distancia ortodrómica
8h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,734 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 742 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 51m | $65,691 – $97,590 | $103K – $137K | $109K – $149K | $20,410 | 2,420 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 08m | $64,603 – $92,256 | $102K – $130K | $108K – $144K | $19,607 | 2,704 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 20m | $72,001 – $105K | $113K – $147K | $120K – $164K | $22,111 | 4,069 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 09m | $84,770 – $124K | $132K – $174K | $141K – $195K | $26,111 | 5,588 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 46m | $102K – $149K | $159K – $209K | $170K – $234K | $31,439 | 6,538 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 34m | $128K – $198K | $200K – $278K | $212K – $310K | $40,754 | 8,017 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 29m | $140K – $218K | $217K – $304K | $232K – $343K | $44,776 | 9,734 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 01m | $224K – $410K | $350K – $571K | $371K – $636K | $79,262 | 19,399 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Macao–Melbourne non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,734 kg | $44,776 |
| Aerolínea, clase económica | 12.4 h | 742 kg | Typically $890–$2,226 |
| Aerolínea, primera / business | 11.9 h | 2968 kg | Typically $3,710–$8,903 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.