
Melbourne → Macao
Un vuelo privado de Melbourne a Macao recorre 4,006 millas náuticas (7,420 km) y tarda aproximadamente 8h 29m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €129K – €201K por trayecto — unos €41,194 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 51m | €60,436 – €89,783 | €94,507 – €126K | €99,843 – €137K | €18,777 | 2,420 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 08m | €59,435 – €84,876 | €93,561 – €120K | €99,265 – €132K | €18,038 | 2,704 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 20m | €66,241 – €96,496 | €104K – €136K | €111K – €151K | €20,342 | 4,069 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 09m | €77,988 – €114K | €122K – €160K | €130K – €179K | €24,022 | 5,588 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 46m | €93,934 – €137K | €147K – €192K | €156K – €215K | €28,924 | 6,538 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 34m | €117K – €182K | €184K – €256K | €195K – €285K | €37,494 | 8,017 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 29m | €129K – €201K | €200K – €280K | €214K – €316K | €41,194 | 9,734 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 01m | €207K – €377K | €322K – €525K | €341K – €585K | €72,921 | 19,399 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Melbourne–Macao sin escalas
Melbourne: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Essendon Fields YMEN
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,302 ft · 20 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Melbourne (Tullamarine) YMML
Gran hub · pista de 12,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.5 h | 9,734 kg | €41,194 |
| Aerolínea, clase económica | 12.4 h | 742 kg | Normalmente €819–€2,048 |
| Aerolínea, primera / business | 11.9 h | 2968 kg | Normalmente €3,413–€8,191 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
