Costo de un jet privado
Melbourne → Chicago
Un vuelo privado de Melbourne a Chicago recorre 8,403 millas náuticas (15,562 km) y tarda aproximadamente 35h 34m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $137K – $204K por trayecto — unos $42,702 por asiento.
8,403 nm
Distancia ortodrómica
35h 34m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
36.6h vs 21.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,105 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1556 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 35h 34m | $137K – $204K | $215K – $286K | $220K – $299K | $42,702 | 5,105 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 29h 01m | $131K – $187K | $205K – $263K | $211K – $277K | $39,677 | 5,553 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 03m | $151K – $220K | $236K – $309K | $244K – $326K | $46,368 | 8,634 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 39m | $178K – $261K | $278K – $366K | $287K – $387K | $54,981 | 11,912 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 49m | $215K – $315K | $335K – $440K | $346K – $465K | $66,209 | 13,946 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 41m | $256K – $400K | $399K – $558K | $411K – $590K | $81,954 | 16,479 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 12m | $296K – $463K | $460K – $644K | $475K – $683K | $94,820 | 20,900 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 19m | $475K – $867K | $739K – $1,207K | $760K – $1,272K | $167,715 | 41,595 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Melbourne–Chicago non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 36.6 h | 5,105 kg | $42,702 |
| Aerolínea, clase económica | 21.8 h | 1556 kg | Typically $1,867–$4,669 |
| Aerolínea, primera / business | 21.3 h | 6225 kg | Typically $7,781–$18,675 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.