Costo de un jet privado
Osaka → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Osaka a Área de la Bahía de San Francisco recorre 4,696 millas náuticas (8,697 km) y tarda aproximadamente 9h 53m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $162K – $253K por trayecto — unos $51,859 por asiento.
4,696 nm
Distancia ortodrómica
9h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,350 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 870 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 04m | $78,288 – $116K | $123K – $163K | $128K – $176K | $24,311 | 2,881 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 45m | $76,478 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,207 | 3,204 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 44m | $87,496 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,837 | 4,928 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,231 | 6,863 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 16m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,984 | 7,542 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 02m | $146K – $227K | $228K – $318K | $240K – $350K | $46,611 | 9,246 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 53m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,859 | 11,350 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 31m | $260K – $475K | $404K – $661K | $425K – $726K | $91,802 | 22,628 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Osaka–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,350 kg | $51,859 |
| Aerolínea, clase económica | 13.9 h | 870 kg | Typically $1,044–$2,609 |
| Aerolínea, primera / business | 13.4 h | 3479 kg | Typically $4,349–$10,436 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.