Costo de un jet privado
Seúl → Austin
Un vuelo privado de Seúl a Austin recorre 6,035 millas náuticas (11,177 km) y tarda aproximadamente 25h 36m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $99,325 – $148K por trayecto — unos $30,863 por asiento.
6,035 nm
Distancia ortodrómica
25h 36m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.6h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,675 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1118 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 36m | $99,325 – $148K | $155K – $207K | $161K – $220K | $30,863 | 3,675 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 07m | $95,653 – $137K | $150K – $193K | $157K – $206K | $29,055 | 4,041 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 55m | $106K – $155K | $166K – $217K | $174K – $234K | $32,635 | 6,072 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 31m | $129K – $188K | $201K – $263K | $210K – $284K | $39,611 | 8,538 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 55m | $155K – $227K | $242K – $317K | $252K – $342K | $47,706 | 9,995 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 53m | $181K – $283K | $282K – $394K | $294K – $426K | $57,980 | 11,632 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 22m | $221K – $343K | $344K – $479K | $359K – $518K | $70,506 | 15,350 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 10m | $354K – $643K | $553K – $898K | $574K – $963K | $124,666 | 30,511 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Austin non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.6 h | 3,675 kg | $30,863 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1118 kg | Typically $1,341–$3,353 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4471 kg | Typically $5,588–$13,412 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.