
Washington D. C. → Anchorage
Un vuelo privado de Washington D. C. a Anchorage recorre 2,909 millas náuticas (5,387 km) y tarda aproximadamente 6h 29m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $86,109 – $134K por trayecto — unos $27,568 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 11m | $47,795 – $70,961 | $74,776 – $99,553 | $80,576 – $112K | $14,845 | 1,750 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 10h 25m | $48,144 – $68,625 | $75,915 – $97,138 | $82,115 – $111K | $14,596 | 1,993 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 7h 59m | $50,828 – $74,129 | $79,582 – $104K | $87,082 – $121K | $15,620 | 2,862 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 40m | $65,315 – $95,187 | $102K – $134K | $111K – $155K | $20,063 | 4,216 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 22m | $78,842 – $115K | $124K – $161K | $134K – $186K | $24,207 | 4,940 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 29m | $86,109 – $134K | $134K – $188K | $147K – $220K | $27,568 | 5,434 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 14m | $105K – $163K | $163K – $228K | $178K – $267K | $33,508 | 7,162 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 37m | $169K – $306K | $264K – $427K | $285K – $492K | $59,312 | 14,262 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Washington D. C.–Anchorage non-stop
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 7.5 h | 5,434 kg | $27,568 |
| Aerolínea, clase económica | 10.1 h | 539 kg | Typically $646–$1,616 |
| Aerolínea, primera / business | 9.6 h | 2155 kg | Typically $2,694–$6,465 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

