
Washington, D.C. → Dublin
Un vol privé de Washington, D.C. à Dublin parcourt 2,950 milles nautiques (5,464 km) et dure environ 6h 35m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €80,221 – €125K l’aller simple — soit environ €25,686 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 20m | €44,466 – €66,034 | €69,556 – €92,623 | €74,892 – €104K | €13,813 | 1,771 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 31m | €44,721 – €63,762 | €70,501 – €90,232 | €76,205 – €103K | €13,561 | 2,014 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 04m | €47,293 – €68,988 | €74,031 – €96,869 | €80,931 – €113K | €14,535 | 2,898 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 45m | €60,765 – €88,576 | €95,183 – €124K | €103K – €144K | €18,668 | 4,267 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 28m | €73,341 – €107K | €115K – €150K | €125K – €173K | €22,522 | 5,000 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 35m | €80,221 – €125K | €125K – €175K | €136K – €204K | €25,686 | 5,507 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 19m | €97,727 – €152K | €152K – €212K | €166K – €248K | €31,218 | 7,259 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 43m | €157K – €285K | €246K – €398K | €265K – €458K | €55,259 | 14,456 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Washington, D.C.–Dublin sans escale
Washington, D.C. : où vous atterririez
- Aéroport régional de Manassas KHEF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,200 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Washington-Dulles KIAD
Grand hub · piste de 11,501 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport national Ronald Reagan de Washington KDCA
Grand hub · piste de 7,169 ft · 10 min du centre-ville · customs
Dublin : où vous atterririez
- Aéroport de Weston EIWT
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,031 ft · 25 min du centre-ville · customs - Aéroport de Dublin EIDW
Grand hub · piste de 10,203 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.6 h | 5,507 kg | €25,686 |
| Ligne régulière, économique | 10.2 h | 546 kg | Généralement €603–€1,508 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.7 h | 2186 kg | Généralement €2,513–€6,032 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

