Stockholm Bromma Airport ESSB / BMA
L’aéroport urbain de Stockholm, à 20 minutes de Stureplan, où le Grafair Jet Center offre un terminal privé et douane-immigration. Des horaires stricts (surtout le week-end), des limites de bruit et une piste de 1 668 m restreignent la taille des appareils ; les jets plus gros et les arrivées tardives utilisent Arlanda. L’avenir à long terme de l’aéroport fait l’objet d’un débat politique.
5,472 ft
Piste la plus longue
20 min
Drive to Stockholm
1
FBO / agents d’assistance
47 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 07:00–22:00 lun.–ven., 09:00–17:00 sam., 12:00–22:00 dim.
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 8 km
- Plus gros appareil typique
- Jets légers à grande cabine dans les limites de bruit/masse (Falcon 7X, Challenger 650, G280) ; pas de Global/BBJ.
- Site web
- www.swedavia.com/bromma
Terminaux privés (FBO)
- Grafair Jet Center
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 5,472 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000LXS 4,675 ft
- Embraer Executive Jets Praetor 600 4,717 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S 4,325 ft
- Bombardier Challenger 3500 4,835 ft
- Bombardier Challenger 350 4,835 ft
✕ Marginal ou non
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy needs 5,215 ft
- Textron Aviation Citation X+ needs 5,250 ft
- Gulfstream Aerospace G500 needs 5,300 ft
Other airports for Stockholm
- Stockholm Arlanda Airport ESSA 10,830 ft · 40 min