Aéroport exécutif d'Austin KEDC / EDC
Un aéroport d’entreprise développé par des fonds privés au nord-est d’Austin, à 30 minutes de Downtown et 15 des sites de Samsung et de Tesla, avec le Henriksen Jet Center comme unique FBO. Terrain de délestage quand Bergstrom est saturé pendant les festivals et le Grand Prix ; douane sur arrangement préalable.
6,025 ft
Piste la plus longue
30 min
Route vers Austin
1
FBO / agents d’assistance
620 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (CBP sur rendez-vous, à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Coordination des créneaux
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- Béton
- Type de carburant
- Jet A, Carburant d’aviation durable (disponibilité limitée)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 25 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’à la classe Gulfstream/Global.
- Site web
- www.austinexecutiveairport.com
Terminaux privés (FBO)
- Henriksen Jet Center
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (6,025 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Boeing Business Jets BBJ (737-700) 5,640 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 5,470 ft
- Gulfstream Aerospace G600 5,700 ft
- Bombardier Global 5500 5,340 ft
- Bombardier Global 5000 5,540 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Embraer Executive Jets Legacy 650E nécessite 5,741 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 650 nécessite 5,741 ft
- Bombardier Global 8000 nécessite 5,760 ft
Autres aéroports pour Austin
- Aéroport international d'Austin-Bergstrom KAUS 12,250 ft · 20 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport exécutif d'Austin · Larry D. Moore · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons