Austin Executive Airport KEDC / EDC
Un aéroport d’entreprise développé par des fonds privés au nord-est d’Austin, à 30 minutes de Downtown et 15 des sites de Samsung et de Tesla, avec le Henriksen Jet Center comme unique FBO. Terrain de délestage quand Bergstrom est saturé pendant les festivals et le Grand Prix ; douane sur arrangement préalable.
6,025 ft
Piste la plus longue
30 min
Drive to Austin
1
FBO / agents d’assistance
620 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (CBP sur rendez-vous, à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- concrete
- Fuel
- Jet A, SAF (limité)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 25 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’à la classe Gulfstream/Global.
- Site web
- www.austinexecutiveairport.com
Terminaux privés (FBO)
- Henriksen Jet Center
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 6,025 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Gulfstream Aerospace G600 5,700 ft
- Bombardier Global 5500 5,490 ft
- Bombardier Global 5000 5,540 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,480 ft
- Gulfstream Aerospace G450 5,600 ft
✕ Marginal ou non
- Embraer Executive Jets Legacy 650E needs 5,741 ft
- Bombardier Global 8000 needs 5,760 ft
- Bombardier Global 7500 needs 5,800 ft
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