Coût d’un jet privé
Pékin → Austin
Un vol privé de Pékin à Austin parcourt 6,177 milles nautiques (11,440 km) et dure environ 26h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €93,076 – €138K l’aller simple — soit environ €28,928 par siège.
6,177 nm
Distance orthodromique
26h 07m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.1h vs 17h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,748 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1144 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 07m | €93,076 – €138K | €145K – €194K | €151K – €205K | €28,928 | 3,748 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 30m | €89,469 – €128K | €141K – €181K | €146K – €193K | €27,182 | 4,114 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 00m | €105K – €153K | €165K – €215K | €171K – €230K | €32,190 | 6,462 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 50m | €121K – €177K | €188K – €247K | €196K – €266K | €37,162 | 8,716 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 14m | €145K – €213K | €227K – €298K | €236K – €321K | €44,751 | 10,201 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 12m | €170K – €266K | €264K – €370K | €276K – €400K | €54,450 | 11,884 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 39m | €207K – €323K | €323K – €450K | €336K – €486K | €66,206 | 15,683 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 29m | €333K – €604K | €519K – €843K | €539K – €903K | €117,066 | 31,175 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Austin sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Austin : où vous atterririez
- Aéroport exécutif d'Austin KEDC
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,025 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international d'Austin-Bergstrom KAUS
Grand hub · piste de 12,250 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.1 h | 3,748 kg | €28,928 |
| Ligne régulière, économique | 17 h | 1144 kg | Généralement €1,263–€3,157 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.5 h | 4576 kg | Généralement €5,262–€12,629 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.