Paris Charles de Gaulle Airport LFPG / CDG
Utilisé surtout pour les affrètements VIP en gros-porteurs, les vols gouvernementaux et les correspondances vers les long-courriers réguliers. L’aviation générale est à créneaux coordonnés et traitée dans une zone GA séparée ; les temps de roulage sont longs. Choisissez Le Bourget sauf si la taille de l’appareil ou une correspondance impose autre chose.
13,829 ft
Piste la plus longue
45 min
Drive to Paris
2
FBO / agents d’assistance
392 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (restrictions nocturnes pour les types les plus bruyants)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- concrete
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hélisurface
- Non
- Distance du centre-ville
- 25 km
- Plus gros appareil typique
- Gros-porteurs VIP et gros jets long-courriers.
- Site web
- www.parisaeroport.fr
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support CDG (verify)
- Universal Aviation
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 13,829 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
✕ Marginal ou non
- Everything in our database can operate here.
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