Aéroport de Paris-Charles de Gaulle
Grand hub avec accès aviation générale24 heuresDouane sur placeCouvre-feu antibruitCréneaux obligatoires

Aéroport de Paris-Charles de Gaulle LFPG / CDG

Utilisé surtout pour les affrètements VIP en gros-porteurs, les vols gouvernementaux et les correspondances vers les long-courriers réguliers. L’aviation générale est à créneaux coordonnés et traitée dans une zone GA séparée ; les temps de roulage sont longs. Choisissez Le Bourget sauf si la taille de l’appareil ou une correspondance impose autre chose.

13,829 ft
Piste la plus longue
45 min
Route vers Paris
2
FBO / agents d’assistance
392 ft
Altitude

Faits

Heures
H24 (restrictions nocturnes pour les types les plus bruyants)
Ouvert 24 h/24
Oui
Douane et immigration
Oui
Autorisation préalable (PPR)
Non
Coordination des créneaux
Oui
Couvre-feu antibruit
Oui
Revêtement de piste
Béton
Type de carburant
Jet A-1, Carburant d’aviation durable (disponibilité limitée)
Hélisurface
Non
Distance du centre-ville
25 km
Plus gros appareil typique
Gros-porteurs VIP et gros jets long-courriers.

Terminaux privés (FBO)

  • Signature Flight Support CDG (À confirmer auprès de l’aéroport)
  • Universal Aviation

Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.

Comparer les distances de décollage publiées

Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (13,829 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.

Au-delà du seuil de comparaison

  • Aucun avion de cette comparaison ne dépasse le seuil.

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Sources et crédits
  1. Aéroport de Paris-Charles de Gaulle · Ryan Sharpe · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

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