Coût d’un jet privé
New York → Paris
Un vol privé de New York à Paris parcourt 3,150 milles nautiques (5,833 km) et dure environ 7h 00m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $92,437 – $144K l’aller simple — soit environ $29,613 par siège.
3,150 nm
Distance orthodromique
7h 00m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8h vs 10.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,863 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 583 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 03m | $50,925 – $75,700 | $79,593 – $106K | $85,393 – $119K | $15,828 | 1,873 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 04m | $50,852 – $72,589 | $80,080 – $103K | $86,280 – $116K | $15,430 | 2,117 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 18m | $60,070 – $87,142 | $94,492 – $123K | $102K – $140K | $18,402 | 3,337 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 12m | $69,584 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,390 | 4,517 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 54m | $83,946 – $122K | $131K – $172K | $142K – $197K | $25,794 | 5,290 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 00m | $92,437 – $144K | $144K – $201K | $156K – $233K | $29,613 | 5,863 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 44m | $113K – $175K | $175K – $245K | $190K – $284K | $35,981 | 7,726 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 09m | $181K – $329K | $282K – $459K | $303K – $524K | $63,690 | 15,389 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Paris non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,863 kg | $29,613 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 583 kg | Typically $700–$1,750 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2333 kg | Typically $2,917–$7,000 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.