Aéroport d’aviation d’affairesCouvre-feu antibruit

Aérodrome de Toussus-le-Noble LFPN / TNF

Un aérodrome tranquille de la région parisienne au sud-ouest de la ville, pratique pour Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines et le pôle technologique de Saclay. Les opérations de jets sont interdites et la douane n’est pas sur place, il convient donc uniquement aux voyages Schengen en turbopropulseur. Stationnement bon marché et pas de coordination de créneaux.

3,609 ft

Piste la plus longue

40 min

Route vers Paris

1

FBO / agents d’assistance

538 ft

Altitude

Faits

Heures: 07:00–22:00 (à vérifier) ; jets interdits
Ouvert 24 h/24: Non
Douane et immigration: Non
Autorisation préalable (PPR): Oui
Coordination des créneaux: Non
Couvre-feu antibruit: Oui
Revêtement de piste: Asphalte
Type de carburant: Jet A-1, Avgas 100LL
Hélisurface: Oui
Distance du centre-ville: 20 km
Plus gros appareil typique: Turbopropulseurs et pistons uniquement (PC-12, TBM, King Air) ; jets interdits.
Site web: www.parisaeroport.fr

Terminaux privés (FBO)

Toussus-le-Noble GA handling (Groupe ADP)

Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.

Comparer les distances de décollage publiées

Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (3,609 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.

Dans le seuil de comparaison