Aeropuerto del Norte MMAN / NTR
L’aéroport d’aviation d’affaires dédié de Monterrey au nord de la ville, à 30 minutes de San Pedro, avec douane, redevances faibles et aucun trafic de compagnies. La piste de 1 800 m convient aux jets légers à super-midsize ; les gros appareils utilisent l’aéroport international.
5,906 ft
Piste la plus longue
30 min
Drive to Monterrey
1
FBO / agents d’assistance
1,476 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 22 km
- Plus gros appareil typique
- Jets légers à grande cabine sur une piste de 1 800 m ; gros jets limités en masse.
Terminaux privés (FBO)
- Aeropuerto del Norte FBO
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 5,906 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Bombardier Global 5500 5,490 ft
- Bombardier Global 5000 5,540 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,480 ft
- Gulfstream Aerospace G450 5,600 ft
- Gulfstream Aerospace GIV-SP 5,450 ft
✕ Marginal ou non
- Bombardier Challenger 650 needs 5,640 ft
- Gulfstream Aerospace G600 needs 5,700 ft
- Dassault Aviation Falcon 7X needs 5,710 ft
Other airports for Monterrey
- Monterrey International Airport MMMY 9,842 ft · 30 min