Aéroport del Norte MMAN / NTR
L’aéroport d’aviation d’affaires dédié de Monterrey au nord de la ville, à 30 minutes de San Pedro, avec douane, redevances faibles et aucun trafic de compagnies. La piste de 1 800 m convient aux jets légers à super-midsize ; les gros appareils utilisent l’aéroport international.
5,906 ft
Piste la plus longue
30 min
Route vers Monterrey
1
FBO / agents d’assistance
1,476 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 22 km
- Plus gros appareil typique
- Jets légers à grande cabine sur une piste de 1 800 m ; gros jets limités en masse.
Terminaux privés (FBO)
- Aeropuerto del Norte FBO
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (5,906 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 5,470 ft
- Bombardier Global 5500 5,340 ft
- Bombardier Global 5000 5,540 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,115 ft
- Gulfstream Aerospace G450 5,600 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Embraer Executive Jets Legacy 600 nécessite 5,614 ft
- Bombardier Challenger 650 nécessite 5,640 ft
- Boeing Business Jets BBJ (737-700) nécessite 5,640 ft
Autres aéroports pour Monterrey
- Aéroport international de Monterrey MMMY 9,842 ft · 30 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport del Norte · Carmelo Ruro · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons