Coût d’un jet privé
Dallas → Los Angeles
Un vol privé de Dallas à Los Angeles parcourt 1,084 milles nautiques (2,008 km) et dure environ 2h 53m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $19,525 – $28,307 l’aller simple — soit environ $5,979 par siège.
1,084 nm
Distance orthodromique
2h 53m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
1,034 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 201 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 10m | $16,813 – $24,989 | $26,282 – $35,026 | $32,082 – $47,626 | $5,225 | 599 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 3h 59m | $19,389 – $27,456 | $30,752 – $39,112 | $36,952 – $52,512 | $5,856 | 762 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 53m | $19,525 – $28,307 | $30,731 – $39,975 | $38,231 – $56,975 | $5,979 | 1,034 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 46m | $25,118 – $36,381 | $39,567 – $51,422 | $48,567 – $72,422 | $7,687 | 1,521 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 39m | $30,353 – $43,923 | $47,851 – $62,135 | $58,351 – $87,135 | $9,285 | 1,780 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 36m | $38,162 – $58,440 | $60,326 – $82,779 | $72,826 – $115K | $12,075 | 2,183 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 31m | $46,815 – $71,362 | $74,099 – $101K | $89,099 – $140K | $14,772 | 2,885 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 39m | $75,848 – $133K | $121K – $189K | $142K – $254K | $26,140 | 5,721 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Los Angeles non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,034 kg | $5,979 |
| Ligne régulière, économique | 6.2 h | 201 kg | Typically $241–$602 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.7 h | 803 kg | Typically $1,004–$2,409 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.