Coût d’un jet privé
Amsterdam → Pékin
Un vol privé de Amsterdam à Pékin parcourt 4,226 milles nautiques (7,827 km) et dure environ 8h 55m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $147K – $229K l’aller simple — soit environ $47,035 par siège.
4,226 nm
Distance orthodromique
8h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,249 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 783 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 39m | $68,551 – $102K | $107K – $143K | $113K – $155K | $21,309 | 2,533 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 43m | $67,076 – $95,876 | $106K – $135K | $112K – $149K | $20,369 | 2,818 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 52m | $75,065 – $109K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,064 | 4,257 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 39m | $88,669 – $130K | $138K – $182K | $147K – $203K | $27,323 | 5,863 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 14m | $107K – $156K | $167K – $219K | $177K – $244K | $32,889 | 6,858 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 03m | $133K – $207K | $209K – $291K | $221K – $323K | $42,622 | 8,409 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 55m | $147K – $229K | $228K – $319K | $243K – $358K | $47,035 | 10,249 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 29m | $236K – $430K | $367K – $599K | $388K – $664K | $83,261 | 20,429 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Amsterdam–Pékin non-stop
Amsterdam: where you’d land
- Rotterdam The Hague Airport EHRD
Airport with private terminal · 7,218 ft runway · 55 min to centre · customs - Amsterdam Airport Schiphol EHAM
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,249 kg | $47,035 |
| Ligne régulière, économique | 12.9 h | 783 kg | Typically $939–$2,348 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.4 h | 3131 kg | Typically $3,913–$9,392 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.