
Anchorage → Houston
Un vol privé de Anchorage à Houston parcourt 2,852 milles nautiques (5,283 km) et dure environ 6h 22m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $84,626 – $132K l’aller simple — soit environ $27,089 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 59m | $47,061 – $69,851 | $73,648 – $98,022 | $79,448 – $111K | $14,614 | 1,721 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 16m | $47,510 – $67,696 | $74,939 – $95,857 | $81,139 – $109K | $14,401 | 1,964 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 50m | $50,042 – $72,960 | $78,373 – $102K | $85,873 – $119K | $15,375 | 2,814 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 32m | $64,315 – $93,699 | $101K – $132K | $110K – $153K | $19,752 | 4,145 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 15m | $77,646 – $113K | $122K – $159K | $132K – $184K | $23,835 | 4,857 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 22m | $84,626 – $132K | $132K – $184K | $144K – $216K | $27,089 | 5,333 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 07m | $103K – $160K | $161K – $224K | $176K – $263K | $32,929 | 7,030 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 30m | $166K – $300K | $259K – $420K | $280K – $485K | $58,286 | 13,998 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Anchorage–Houston non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.4 h | 5,333 kg | $27,089 |
| Ligne régulière, économique | 10 h | 528 kg | Typically $634–$1,585 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.5 h | 2113 kg | Typically $2,641–$6,339 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

