Genève → Auckland
Un vol privé de Genève à Auckland parcourt 10,057 milles nautiques (18,626 km) et dure environ 42h 58m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €153K – €227K l’aller simple — soit environ €47,493 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 42h 58m | €153K – €227K | €239K – €318K | €244K – €330K | €47,493 | 6,168 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 59m | €145K – €207K | €227K – €292K | €233K – €304K | €44,000 | 6,695 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 45m | €165K – €241K | €259K – €339K | €266K – €355K | €50,847 | 10,316 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 26h 09m | €198K – €290K | €309K – €406K | €318K – €426K | €61,102 | 14,393 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 25m | €230K – €338K | €358K – €471K | €368K – €494K | €70,939 | 16,354 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 23h 12m | €276K – €431K | €428K – €601K | €440K – €630K | €88,317 | 19,425 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 34m | €321K – €502K | €497K – €698K | €511K – €734K | €102,859 | 24,776 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 40m | €539K – €980K | €840K – €1,367K | €859K – €1,427K | €189,800 | 50,952 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 10,057 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Genève : où vous atterririez
- Aéroport d'Annecy Mont-Blanc LFLP
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,348 ft · 45 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Genève LSGG
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,795 ft · 15 min du centre-ville · customs
Auckland : où vous atterririez
- Aéroport d'Auckland NZAA
Grand hub · piste de 11,926 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 44 h | 6,168 kg | €47,493 |
| Ligne régulière, économique | 25.3 h | 1863 kg | Généralement €2,056–€5,141 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.8 h | 7450 kg | Généralement €8,568–€20,563 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.