Coût d’un jet privé
Austin → Dubaï
Un vol privé de Austin à Dubaï parcourt 7,135 milles nautiques (13,214 km) et dure environ 30h 17m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $117K – $174K l’aller simple — soit environ $36,438 par siège.
7,135 nm
Distance orthodromique
30h 17m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.3h vs 19.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,347 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1321 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 17m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $257K | $36,438 | 4,347 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 50m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $240K | $34,074 | 4,753 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 17m | $127K – $186K | $199K – $261K | $207K – $278K | $39,137 | 7,281 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 46m | $156K – $228K | $244K – $319K | $253K – $340K | $47,991 | 10,326 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 19m | $178K – $261K | $278K – $365K | $288K – $390K | $54,953 | 11,596 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 14m | $210K – $329K | $326K – $458K | $339K – $490K | $67,317 | 13,591 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 37m | $256K – $399K | $397K – $556K | $412K – $595K | $81,798 | 17,927 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 34m | $410K – $747K | $639K – $1,042K | $660K – $1,107K | $144,658 | 35,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Austin–Dubaï non-stop
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.3 h | 4,347 kg | $36,438 |
| Ligne régulière, économique | 19.1 h | 1321 kg | Typically $1,586–$3,964 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.6 h | 5285 kg | Typically $6,607–$15,856 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.