Coût d’un jet privé
Bakou → Mexico
Un vol privé de Bakou à Mexico parcourt 6,835 milles nautiques (12,659 km) et dure environ 29h 13m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $113K – $168K l’aller simple — soit environ $35,215 par siège.
6,835 nm
Distance orthodromique
29h 13m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.2h vs 18.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,193 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1266 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 13m | $113K – $168K | $177K – $236K | $183K – $249K | $35,215 | 4,193 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 01m | $109K – $156K | $171K – $219K | $177K – $233K | $33,037 | 4,598 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 34m | $123K – $180K | $193K – $252K | $200K – $269K | $37,841 | 7,025 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 05m | $151K – $220K | $235K – $309K | $244K – $330K | $46,342 | 9,952 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 40m | $172K – $252K | $268K – $352K | $278K – $377K | $52,981 | 11,160 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 36m | $202K – $316K | $314K – $440K | $327K – $472K | $64,776 | 13,058 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 00m | $246K – $384K | $383K – $535K | $398K – $574K | $78,725 | 17,226 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 55m | $395K – $719K | $616K – $1,003K | $637K – $1,068K | $139,217 | 34,258 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bakou–Mexico non-stop
Bakou: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.2 h | 4,193 kg | $35,215 |
| Ligne régulière, économique | 18.4 h | 1266 kg | Typically $1,519–$3,798 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.9 h | 5064 kg | Typically $6,330–$15,191 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.