
Bakou → Pékin
Un vol privé de Bakou à Pékin parcourt 2,971 milles nautiques (5,502 km) et dure environ 6h 37m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €80,718 – €126K l’aller simple — soit environ €25,846 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 25m | €44,712 – €66,407 | €69,934 – €93,136 | €75,270 – €105K | €13,890 | 1,781 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 35m | €44,934 – €64,073 | €70,827 – €90,661 | €76,531 – €103K | €13,626 | 2,025 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 07m | €47,556 – €69,379 | €74,436 – €97,409 | €81,336 – €113K | €14,617 | 2,915 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 48m | €61,101 – €89,074 | €95,699 – €125K | €104K – €144K | €18,772 | 4,293 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 30m | €73,743 – €107K | €116K – €151K | €125K – €174K | €22,647 | 5,030 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 37m | €80,718 – €126K | €126K – €176K | €137K – €205K | €25,846 | 5,544 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 22m | €98,330 – €153K | €153K – €214K | €167K – €249K | €31,412 | 7,307 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 45m | €158K – €287K | €247K – €401K | €266K – €460K | €55,603 | 14,552 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Bakou–Pékin sans escale
Bakou : où vous atterririez
- Aéroport international Heydar Aliyev UBBB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.6 h | 5,544 kg | €25,846 |
| Ligne régulière, économique | 10.2 h | 550 kg | Généralement €607–€1,519 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.7 h | 2201 kg | Généralement €2,531–€6,074 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

