Coût d’un jet privé
Bangkok → Baie de San Francisco
Un vol privé de Bangkok à Baie de San Francisco parcourt 6,880 milles nautiques (12,741 km) et dure environ 29h 22m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $114K – $169K l’aller simple — soit environ $35,396 par siège.
6,880 nm
Distance orthodromique
29h 22m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.4h vs 18.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,216 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 22m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,396 | 4,216 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 09m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,190 | 4,621 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,032 | 7,063 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,585 | 10,007 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,272 | 11,225 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,151 | 13,136 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 05m | $248K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,178 | 17,329 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 00m | $397K – $723K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $140,021 | 34,464 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bangkok–Baie de San Francisco non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.4 h | 4,216 kg | $35,396 |
| Ligne régulière, économique | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,822 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18 h | 5096 kg | Typically $6,371–$15,289 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.