Coût d’un jet privé
Tokyo → Baie de San Francisco
Un vol privé de Tokyo à Baie de San Francisco parcourt 4,477 milles nautiques (8,291 km) et dure environ 9h 26m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $155K – $242K l’aller simple — soit environ $49,609 par siège.
4,477 nm
Distance orthodromique
9h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,837 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 829 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 17m | $75,440 – $112K | $118K – $157K | $124K – $170K | $23,416 | 2,769 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 24m | $69,895 – $100K | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,237 | 2,948 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 28m | $78,557 – $115K | $123K – $161K | $130K – $178K | $24,149 | 4,471 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 58m | $101K – $147K | $158K – $207K | $167K – $228K | $31,024 | 6,589 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 47m | $112K – $164K | $175K – $230K | $185K – $255K | $34,541 | 7,223 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 35m | $140K – $218K | $219K – $305K | $231K – $337K | $44,751 | 8,856 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 26m | $155K – $242K | $240K – $337K | $255K – $376K | $49,609 | 10,837 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 02m | $248K – $454K | $386K – $632K | $407K – $697K | $87,819 | 21,602 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Baie de San Francisco non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,837 kg | $49,609 |
| Ligne régulière, économique | 13.4 h | 829 kg | Typically $995–$2,487 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.9 h | 3317 kg | Typically $4,146–$9,950 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.