Coût d’un jet privé
Bâle → Shenzhen
Un vol privé de Bâle à Shenzhen parcourt 5,025 milles nautiques (9,307 km) et dure environ 10h 33m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $172K – $270K l’aller simple — soit environ $55,241 par siège.
5,025 nm
Distance orthodromique
10h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,123 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 931 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 15m | $82,571 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,656 | 3,050 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 38m | $80,182 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,348 | 3,375 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 31m | $92,085 – $134K | $144K – $189K | $152K – $206K | $28,264 | 5,209 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 13m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,047 | 7,275 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 58m | $124K – $182K | $193K – $253K | $203K – $278K | $38,155 | 8,022 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 45m | $154K – $241K | $241K – $336K | $253K – $368K | $49,408 | 9,833 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 33m | $172K – $270K | $267K – $375K | $282K – $414K | $55,241 | 12,123 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 58m | $303K – $548K | $474K – $766K | $495K – $831K | $106,312 | 25,785 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bâle–Shenzhen non-stop
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,123 kg | $55,241 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 931 kg | Typically $1,117–$2,792 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3723 kg | Typically $4,654–$11,169 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.