Coût d’un jet privé
Bâle → Pékin
Un vol privé de Bâle à Pékin parcourt 4,330 milles nautiques (8,020 km) et dure environ 9h 08m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €138K – €216K l’aller simple — soit environ €44,256 par siège.
4,330 nm
Distance orthodromique
9h 08m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
10.1h vs 13.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,494 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 802 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 01m | €64,313 – €95,651 | €100K – €134K | €106K – €146K | €19,995 | 2,586 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 00m | €62,788 – €89,784 | €98,720 – €127K | €104K – €139K | €19,072 | 2,872 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 07m | €70,395 – €103K | €110K – €144K | €117K – €160K | €21,634 | 4,346 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 39m | €90,497 – €132K | €142K – €185K | €150K – €205K | €27,799 | 6,406 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 28m | €100K – €147K | €156K – €205K | €166K – €228K | €30,889 | 7,010 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 16m | €125K – €195K | €196K – €273K | €207K – €302K | €40,026 | 8,594 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 08m | €138K – €216K | €214K – €300K | €228K – €336K | €44,256 | 10,494 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 43m | €222K – €405K | €345K – €564K | €364K – €624K | €78,343 | 20,916 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Bâle–Pékin sans escale
Bâle : où vous atterririez
- EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg LFSB
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,795 ft · 15 min du centre-ville · customs
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 10.1 h | 10,494 kg | €44,256 |
| Ligne régulière, économique | 13.1 h | 802 kg | Généralement €885–€2,213 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.6 h | 3208 kg | Généralement €3,689–€8,854 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.