Coût d’un jet privé
Pékin → Bermudes
Un vol privé de Pékin à Bermudes parcourt 6,457 milles nautiques (11,959 km) et dure environ 27h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,588 par siège.
6,457 nm
Distance orthodromique
27h 07m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.1h vs 17.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,892 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1196 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 07m | $105K – $156K | $164K – $218K | $170K – $231K | $32,588 | 3,892 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 15m | $100K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,517 | 4,259 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 40m | $118K – $172K | $185K – $241K | $192K – $258K | $36,203 | 6,702 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 14m | $144K – $210K | $225K – $295K | $234K – $316K | $44,258 | 9,479 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 50m | $164K – $240K | $256K – $336K | $266K – $361K | $50,490 | 10,610 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 47m | $192K – $300K | $299K – $419K | $311K – $451K | $61,566 | 12,384 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 14m | $234K – $365K | $364K – $509K | $379K – $548K | $74,843 | 16,340 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 05m | $376K – $683K | $586K – $953K | $607K – $1,018K | $132,344 | 32,488 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Bermudes non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Bermudes: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.1 h | 3,892 kg | $32,588 |
| Ligne régulière, économique | 17.6 h | 1196 kg | Typically $1,435–$3,588 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.1 h | 4784 kg | Typically $5,980–$14,351 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.