Coût d’un jet privé
Pékin → Palm Beach
Un vol privé de Pékin à Palm Beach parcourt 6,692 milles nautiques (12,394 km) et dure environ 28h 42m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $111K – $166K l’aller simple — soit environ $34,629 par siège.
6,692 nm
Distance orthodromique
28h 42m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.7h vs 18.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,120 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1239 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 42m | $111K – $166K | $174K – $232K | $180K – $245K | $34,629 | 4,120 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 38m | $107K – $153K | $169K – $216K | $175K – $230K | $32,541 | 4,524 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 14m | $121K – $177K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,219 | 6,902 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 46m | $148K – $216K | $232K – $303K | $241K – $324K | $45,551 | 9,772 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 21m | $169K – $247K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,036 | 10,951 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 17m | $198K – $310K | $308K – $432K | $321K – $464K | $63,558 | 12,802 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 42m | $242K – $376K | $376K – $525K | $391K – $564K | $77,251 | 16,890 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 36m | $388K – $705K | $605K – $984K | $626K – $1,049K | $136,609 | 33,586 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Palm Beach non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Palm Beach: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.7 h | 4,120 kg | $34,629 |
| Ligne régulière, économique | 18.1 h | 1239 kg | Typically $1,487–$3,718 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.6 h | 4957 kg | Typically $6,197–$14,872 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.