Coût d’un jet privé
Pékin → Charlotte
Un vol privé de Pékin à Charlotte parcourt 6,184 milles nautiques (11,453 km) et dure environ 26h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $151K l’aller simple — soit environ $31,472 par siège.
6,184 nm
Distance orthodromique
26h 08m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.1h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,752 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1145 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 08m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,472 | 3,752 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 31m | $97,329 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,571 | 4,118 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 01m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,020 | 6,468 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 51m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,433 | 8,724 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 15m | $158K – $231K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,689 | 10,212 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 12m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,245 | 11,897 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 40m | $225K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,036 | 15,699 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 30m | $362K – $657K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,376 | 31,208 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Charlotte non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Charlotte: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.1 h | 3,752 kg | $31,472 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1145 kg | Typically $1,374–$3,436 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4581 kg | Typically $5,726–$13,744 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.