Coût d’un jet privé
Pékin → Djeddah
Un vol privé de Pékin à Djeddah parcourt 4,015 milles nautiques (7,436 km) et dure environ 8h 30m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $219K l’aller simple — soit environ $44,869 par siège.
4,015 nm
Distance orthodromique
8h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,755 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 744 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 53m | $65,809 – $97,768 | $103K – $137K | $109K – $150K | $20,447 | 2,425 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 09m | $64,705 – $92,404 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,639 | 2,709 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 22m | $72,127 – $105K | $113K – $148K | $121K – $165K | $22,150 | 4,077 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 11m | $84,930 – $124K | $133K – $174K | $142K – $195K | $26,161 | 5,599 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 47m | $102K – $150K | $160K – $210K | $170K – $235K | $31,499 | 6,551 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 36m | $128K – $199K | $200K – $278K | $213K – $310K | $40,831 | 8,033 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 30m | $140K – $219K | $218K – $305K | $233K – $344K | $44,869 | 9,755 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 02m | $225K – $410K | $350K – $572K | $371K – $637K | $79,427 | 19,441 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Djeddah non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Djeddah: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,755 kg | $44,869 |
| Ligne régulière, économique | 12.4 h | 744 kg | Typically $892–$2,231 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.9 h | 2975 kg | Typically $3,718–$8,924 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.