Coût d’un jet privé
Pékin → Lagos
Un vol privé de Pékin à Lagos parcourt 6,189 milles nautiques (11,462 km) et dure environ 26h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $151K l’aller simple — soit environ $31,493 par siège.
6,189 nm
Distance orthodromique
26h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.2h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,754 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1146 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 09m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,493 | 3,754 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 32m | $97,387 – $139K | $153K – $197K | $159K – $210K | $29,589 | 4,120 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 02m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,042 | 6,473 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 52m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,461 | 8,731 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 15m | $158K – $232K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,723 | 10,219 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 13m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,289 | 11,906 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 41m | $226K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,089 | 15,711 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 30m | $362K – $658K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,470 | 31,233 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Pékin–Lagos non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.2 h | 3,754 kg | $31,493 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1146 kg | Typically $1,375–$3,439 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4585 kg | Typically $5,731–$13,755 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.