Coût d’un jet privé
Pékin → Kansas City
Un vol privé de Pékin à Kansas City parcourt 5,754 milles nautiques (10,656 km) et dure environ 24h 36m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,673 – $142K l’aller simple — soit environ $29,715 par siège.
5,754 nm
Distance orthodromique
24h 36m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.6h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,531 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1066 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 36m | $95,673 – $142K | $150K – $199K | $155K – $212K | $29,715 | 3,531 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 21m | $92,494 – $132K | $146K – $187K | $152K – $200K | $28,082 | 3,895 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 15m | $102K – $149K | $160K – $209K | $168K – $226K | $31,419 | 5,832 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 53m | $124K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,063 | 8,187 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 19m | $149K – $218K | $233K – $305K | $243K – $330K | $45,855 | 9,585 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 18m | $174K – $271K | $270K – $378K | $283K – $410K | $55,594 | 11,131 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 48m | $212K – $329K | $330K – $460K | $345K – $499K | $67,621 | 14,691 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 34m | $340K – $617K | $531K – $862K | $552K – $927K | $119,558 | 29,195 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Kansas City non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Kansas City: where you’d land
- Charles B. Wheeler Downtown Airport KMKC
Business-aviation airport · 7,002 ft runway · 5 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.6 h | 3,531 kg | $29,715 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1066 kg | Typically $1,279–$3,197 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4263 kg | Typically $5,328–$12,788 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.