Coût d’un jet privé
Beyrouth → Séoul
Un vol privé de Beyrouth à Séoul parcourt 4,267 milles nautiques (7,903 km) et dure environ 9h 01m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $148K – $231K l’aller simple — soit environ $47,457 par siège.
4,267 nm
Distance orthodromique
9h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,346 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 790 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 47m | $69,085 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,477 | 2,554 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 50m | $67,538 – $96,553 | $106K – $136K | $112K – $150K | $20,511 | 2,839 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 58m | $75,638 – $110K | $118K – $155K | $126K – $172K | $23,242 | 4,292 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 30m | $97,248 – $142K | $152K – $199K | $161K – $220K | $29,869 | 6,327 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 20m | $108K – $158K | $168K – $221K | $178K – $246K | $33,159 | 6,918 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 08m | $135K – $209K | $210K – $293K | $223K – $325K | $42,971 | 8,482 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 01m | $148K – $231K | $230K – $322K | $245K – $361K | $47,457 | 10,346 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 35m | $238K – $434K | $370K – $605K | $391K – $670K | $84,008 | 20,621 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Beyrouth–Séoul non-stop
Beyrouth: where you’d land
- Beirut–Rafic Hariri International Airport OLBA
Major hub · 12,467 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,346 kg | $47,457 |
| Ligne régulière, économique | 13 h | 790 kg | Typically $948–$2,371 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.5 h | 3161 kg | Typically $3,952–$9,484 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.